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| 沪苏通大桥为苏北经济助力 | ||
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【香港《南华早报》网站7月4日报路】题：中国开明公铁大桥为苏北经济助力（记者 严婷） 世界上最大的桥梁之一7月1日在中国通车，衔接了中国最富足的城市之一上海与长江对岸不那么蓬勃的邻近地域，将有力地推动本地经济发展。 耗资150亿元人民币建设地沪苏通大桥将大幅缩短这座城市与江苏省北部占有720万人丁地工业城市南通之间的通畅功夫。 这座历时6年零4个月建成的大桥全长11072米，主跨1092米，是世界上首座超千米跨度的公铁两用桥梁。它耗用钢材48万吨，主塔高330米，也是世界上最高的公铁两用斜拉桥。 经济学家说，这座上层为6车路公路、基层为4线铁路的大桥将有助于苏北融入中国增长最快的地域之一长三角。新开明的上海至南通铁路将把两地之间的通畅功夫从3个多幼时缩短至1个多幼时多一点。经由高快公路从南通开车去无锡，此刻只有40分钟就能达到。 钻研长三角发展问题的专家陈雯说，这座新的大桥对于振兴苏中和苏北经济具佑装里程碑意思”。她在接受电视台采访时说：“它将使这些地域与上海更好地融合，利用（上海的）资源。” 她说：“这座大桥添补了中国东部铁路网数十年来由于长江而存在的一个缺口。此刻，这个铁路网向北一向延长到山东甚至北京和天津，向南则一向延长到浙江和福建两省。因而，这座大桥将推动区域一体化，援手振兴沿海地域经济。” 华东师范大学中国先待城市钻研中心主任曾刚说，由于地形相对平展和洪涝灾害频发，苏北地域的铁路交通不太蓬勃。他说：“苏北的城市和工业发展相对较慢，农业增长也不不变。” 他还说：“与苏州和无锡等富足的苏南城市分歧，苏北的经济相对欠蓬勃。” 曾刚说，新的大桥将推进商品和人员的流动，使城市在发展中实现互补。他说：“上海占有雄厚的资金、人才和治理经验，而南通占有辽阔的地皮和丰硕的生态资源。他们能够相互补充。” 曾刚说，近年来，随着更多的人支持铁路运输尤其是高快铁路运输，江苏一向热衷于投资铁路项目。 目前江苏省有6条高铁在建，总投资1800多亿元，其中大部门位于苏北地域。除了7月1日开明的沪苏通铁路表，预计今年还将开明3条高铁。 沪苏通大桥是中国当局为推动该国在放缓的经济而执行的基础设施项目之一。其他大型项目蕴含港珠澳大桥和北京大兴国际机场。 曾刚说，在经济放缓和新冠疫情的布景下，预计北京将持续向基础设施建设投入资金以刺激经济。 他说：“当局也但愿私营企业参与到投资热潮中，不仅投资传统基础设施，并且投资数字经济等‘新基建’领域。这就是基础设施项目在（国内）疫情起头趋缓时率先沉启的原因。” 本文转载自《参考新闻》 |
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